Son point d’ébullition sec le plus élevé possible (>328°C), supérieur aux fluides conventionnels (DOT 5.1 et DOT 4 >270°C), garantit une stabilité thermique et permet de conserver la puissance et l’efficacité du freinage même en cas de sollicitations extrêmes. Tu pourras attaquer le virage en bout de ligne droite en toute confiance !
Son point d'ébullition humide (>204°C) très élevé permet de conserver un freinage efficient par temps de pluie.

Ce liquide de frein racing est compatible DOT 4 et convient aux freins carbone, céramique ou disques conventionnels en acier.

Il offre une excellente protection à l’ensemble du système de frein (tuyaux, joints, maître-cylindre avant et arrière et durites) et prolonge sa durée de vie.